3月28日-30日，中國電動汽車百人會論壇（2025）在北京釣魚臺國賓館舉行。本次論壇以“夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展”為主題，匯聚各方重磅嘉賓，圍繞新能源汽車領域的未來發展展開研討。重慶賽力斯集團科技有限公司副總裁段偉以《新能源動力系統的技術創新與實踐——賽力斯超級增程系統》為題發表演講，分享了問界在增程技術應用與實踐領域的突破性進展與未來規劃。

將用戶體驗放在首位 賽力斯超級增程解決三大痛點

各類新能源方案中，在避免里程焦慮及補能等待方面，增程技術優勢得天獨厚，能夠很好地滿足用戶對于便捷出行、高效出行的需求。特別是購買中高端新能源汽車的用戶，更傾向于選擇增程式電動汽車。

段偉認為，讓用戶滿意的增程方案，需要同時具備三個特征：具有保電能力、良好的NVH表現以及使用經濟性。他表示，無論什么樣的技術路線，最大程度滿足用戶需求并被用戶接受才是最好的技術路線�；�于對用戶需求的深度洞��，賽力斯從2016年開始增程技術的探索，以高效環保、靜謐無感、超級智能為研發目標，腳踏實地，一步步解決技術痛點，提高產品體驗：從2019年量產第一代增程器到2020年第二代增程器推出，實現了全場景的純電體驗，保電能力大幅提升；第三代增程器行業首推并聚焦油電轉換率，達成3.2kWh/L，樹立了行業新標桿；第四代增程器NVH表現優異，實現了多場景無感發電；全新一代超級增程系統實現了靜謐無感、高集成、高效率三大技術突破，各項指標處于行業領先水平，獲得中國質量認證中心按照嚴苛標準評比的001號“乘用車增程器綜合性能之星”認證證書。

賽力斯增程系統持續迭代 收獲數十萬用戶喜愛與信任

在歷次迭代中，賽力斯秉承“全心全意為用戶服務”的宗旨，堅持將用戶體驗放在首位，不斷突破技術邊界，實現了從全場景的純電、高油電轉換率到多場景無感發電的持續升級。目前，從架構、理念到技術，賽力斯增程解決方案保持了行業領先水平，為創造極致的用戶體驗奠定了堅實的技術基礎。

賽力斯增程系統可油可電、超長續航、增程無感的優異表現，獲得了用戶的認可和青睞。有車主稱贊這讓自己再無里程焦慮：“春節自駕從天津回上海，看著很多服務區，等待充電的車輛都排起了長龍，再看自己表顯1000+km的續航，徹底放下心來，問界M9超過1400km的綜合續航，讓長途出行少了很多牽掛。”還有車主對純電續航和靜謐性大加贊賞：“我每天上下班，接送孩子上學，行駛距離大概有20公里，問界新M7可以做到一周一充，市區完全純電行駛，安靜、舒適、用車成本也非常低。有時候行駛里程長，增程器也會介入，不過如果不看儀表，幾乎感覺不到發動機在運行。”

根據2024年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數（NEV-CACSI）測評結果，搭載賽力斯增程技術的問界M9獲得混動大型SUV用戶滿意度第一名，問界M7獲得混動中大型SUV用戶滿意度第一名。專業咨詢機構杰蘭路《2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》則顯示，問界榮獲品牌凈推薦值（NPS）、品牌發展信心指數雙項第一。

噪音感知頻次降低90% 全新一代賽力斯超級增程帶來更極致體驗

賽力斯新一代超級增程系統不僅實現了最高熱效率和油電轉換率的行業領先，在增程用戶最為關注的NVH領域，也傾注了大量資源開展技術探索，增程器常用工況噪音感知頻次降低90%，達到靜謐無感的體驗。

賽力斯增程系統由過去的基于規則工作的被動工作模式，轉變為基于智能控制方法的主動工作模式，開創能源動力系統直接觸達用戶的先河。增程器精準分析用戶的動力需求，智能規劃能量分配，將可感知增程器工作“噪音”的頻次降至最低，實現全域全場景的靜謐無感，同時降低了能耗。賽力斯還基于大數據，建立以聲品質為核心的測試系統，精準貼近用戶，構建秒級預測用戶聲品質感知的能力，自動執行標準評分流程對下線的車輛進行高效檢測，AI賦能全析聲鑒智慧系統，確保100% NVH一致性，樹立品質標桿。

一直以來，賽力斯以用戶需求為創新動力，實現增程技術邊界的不斷拓展，為用戶帶來了更加優質的出行體驗。同時，賽力斯也不忘積極履行社會責任、賦能行業發展，從2021年起，攜手20余家行業同仁，牽頭《電動汽車用增程器技術條件》標準的修訂；近期，為進一步推動增程行業技術發展，賽力斯還參加了內燃機行業“十五五”發展規劃的編制并牽頭進行增程相關內容的編制。

未來，賽力斯增程技術還將繼續向“油”電同感、“油”電同價、多燃料兼容等新目標前進，以技術突破為槳，以協同創新為帆，在增程藍海中破浪前行。