說到全球化,擁有全球化的自主研發團隊尤為重要。過去的一年里,長城汽車已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心,構建了以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發格局,組建了全球化的自主研發團隊。按照這樣的發展趨勢,沖出國門走向世界的長城汽車,將會越來越成功!
此外,在生產布局方面,長城汽車“9+5”全球化生產布局已趨于完善。在國內,長城汽車已集中形成華北、華東、華南三大整車生產區域,完成國內的“黃金三角”生產布局。在全球范圍內,俄羅斯圖拉工廠連接厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等KD工廠共同支撐起長城汽車在海外市場的發展。這些成為長城汽車全球化布局中重要的戰略支撐,也將成為制勝的法寶,相信不久的將來我們也會收到長城汽車的海外捷報!
進入到今年,長城汽車的全球化再次提速,長城汽車攜哈弗及長城純電動品牌亮相印度德里國際車展,正式進軍印度市場。可以看出,它正憑著自己強大的實力,逐步進軍海外市場。同時這也意味著,長城汽車將形成完整的終端銷售網絡,并將此作為扎根印度市場的堅實保障。
2月17日,長城汽車和通用汽車共同宣布,長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠。
短時間內連續收購通用汽車在印度和泰國的制造工廠,使得長城汽車在全球布局的全工藝整車工廠達到11個,海外達到3個,全球化生產格局進一步完善。
海外市場的突破與階段性勝利,證明了長城汽車持續聚焦全球化發展是正確的選擇。隨著全球銷售布局的推進,進軍各大海外市場,勢必讓長城汽車進一步完成進軍全球市場的規劃。
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