這里有其他城市無法復制的港口碼頭、火鍋，也有絢爛獨特的夜景，滿街活色生香的姑娘，再加上現代鱗次櫛比的摩天大樓，8D魔幻的立交橋、輕軌，在迷蒙氤氳的薄霧籠罩下，顯得市井又詩情。

而這座神韻天成的城市還有一處最吸引人的地方就是它“迷”一樣的交通。獨有的地勢地貌加上錯綜復雜的建筑交通賦予了這座城市另一種“風情”。七月，我們跟隨亞洲龍打卡魔幻重慶，翻過盤山公路，穿過熱鬧街區，帶著勃勃自信，一路瀟灑前行。

重慶的路況千變萬化，十分復雜，從重慶江北機場到北碚悅榕莊的44公里路途中，我們途經了盤山公路，開過了顛簸路段和擁堵路段，穿過了隧道，也遇到了長上下坡的起伏路段，總而言之，一路下來，亞洲龍的表現十分優秀。

全新一代的亞洲龍，在豐田 TNGA架構下實現的低重心套件使車輛物理特性得到了飛躍提升，再加上雙叉臂式后懸、轉向系統的剛性提升，以及車身抗扭剛性的強化，使得亞洲龍的運動性能大幅提高。另外，還減少了剎車以及彎道時產生的車輛傾斜，實現了優秀的操穩性能。在經過連續過彎的盤山公路時，亞洲龍的低重心和超剛性車身結構使其表現亮眼。

此外，我試駕的亞洲龍2.5L汽油版還配備了AVS自適應懸架系統，這套系統可以根據駕駛員的操作和路面情況，實時調節阻尼力，通過將阻尼力控制到最佳水平，保證車輛具有高穩定性、出色的駕駛性以及乘駕舒適性。這一懸架系統的作用在行駛顛簸路段及起伏路段時表現尤為突出。有了AVS的自動調節，車輛低速行駛不平整路面時，懸架會自動變軟，加強減振作用，從而提高乘員乘坐的舒適性；當車輛在高速公路巡航時，懸架會自動變硬，提高整車的行駛穩定性，進而提高安全性；當車輛在加速或是急減速時，懸架也會自動變硬，盡可能抑制抬頭或點頭的現象發生，提高整車行駛穩定性……

此外，亞洲龍2.5L汽油版具備了4種駕駛模式（普通、節能、運動、運動+），當第二天駕乘亞洲龍前往幾處場景體驗點時，途經高速，亞洲龍的后勁十足，線性表現更佳。當設置為“運動＋”模式時，自適應懸架會調節到更高范圍的阻尼力，使得車輛在高速行駛時擁有更優越的運動性，達到媲美“跑車”般的駕駛性能。

整個活動讓人難忘，開著炫酷有力的亞洲龍穿梭在魔幻美麗的重慶，感受到亞洲龍在城市道路上表現出的優秀性能。同時在亞洲龍的帶領下，還打卡了多處網紅必去勝地，不管是感受哲學與力量的劍道體驗，還是神奇顛覆的分子料理，或是不斷傳承與創新的“重慶磁場”“造物空間”“19畫廊”，都給我們留下深刻的印象，讓我感受到“新世代精英人群”高級獨特的生活方式。

當魔幻重慶遇上俊美亞洲龍，就是最美的遇見。