據(jù)悉，此次“最美天路拉力賽”全稱為“2018 重慶·秀山川河蓋 45 道拐汽車?yán)�力越野爬坡挑�?zhàn)賽”，比賽賽道因具有多達(dá)45道拐而享譽(yù)國(guó)內(nèi)外，被譽(yù)為最美天路，這對(duì)車輛性能來說也意味著巨大的挑戰(zhàn)。其對(duì)車輛操控性在內(nèi)的綜合表現(xiàn)提出較高要求。

作為國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品之一，云度π1 Pro、π3 Pro均搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高能量密度電芯，電池組容量高達(dá)50.4kwh，在快充模式下，兩款車均可在30分鐘內(nèi)充電至80%。云度Pro在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就充分借鑒了傳統(tǒng)汽車在安全，設(shè)計(jì)、駕控上的諸多優(yōu)勢(shì)，具有其他同級(jí)新能源車型并不具備的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，由此也成為此次拉力賽中的熱門車型。

云度π3 Pro是一款面向家庭消費(fèi)者的新派純電動(dòng)SUV，搭載了最大功率90KW、最大扭矩270N·M高效永磁同步電機(jī)，0到50公里每小時(shí)加速僅為4秒。在安全上，云度π3 Pro在高強(qiáng)度的車身和高壓保護(hù)系統(tǒng)之上，還標(biāo)配ESC、TCS在內(nèi)的10位一體多功能安全駕駛輔助系統(tǒng)，擁有專業(yè)化的電動(dòng)汽車底盤設(shè)計(jì)，并由日本國(guó)際團(tuán)隊(duì)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校，底盤更扎實(shí)，更穩(wěn)定。得益于正向開發(fā)，云度π3 Pro實(shí)現(xiàn)了越級(jí)車內(nèi)空間，車輛前排主副駕采用貫通式通道設(shè)計(jì)。云度π3 Pro以長(zhǎng)達(dá)500公里的最大續(xù)航，低至30分鐘的急速充電速度和補(bǔ)貼后10.98萬起的售價(jià)，刷新了目前純電動(dòng)SUV的性價(jià)比之最。

云度π1 Pro則是一款具有“個(gè)性越野”特質(zhì)的小型SUV，車輛搭載高效電機(jī)，最大扭矩達(dá)270N.m，車輛0加速到50km/h小于5秒。車輛底盤同樣經(jīng)過了日本國(guó)際級(jí)底盤專家調(diào)校，行駛起來輕快、舒適，活脫脫“純電動(dòng)小鋼炮”，在此次拉力賽中π1 Pro被寄予厚望。云度π1 Pro最大續(xù)航里程達(dá)到526公里，NEDC綜合工況續(xù)航則為402公里，其8.98萬起售價(jià)格，在目前同類市場(chǎng)中幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，帶動(dòng)新能源消費(fèi)邁入千里長(zhǎng)續(xù)航時(shí)代。

可以預(yù)見，隨著比賽日期的日益臨近，以云度π1 Pro和云度π3 Pro代表的新能源汽車必將以不輸于傳統(tǒng)燃油車的表現(xiàn)，被更多觀眾和消費(fèi)者認(rèn)可，上演一段美時(shí)、美景、美車、美路的新能源賽道佳話。