尤其是在轎跑SUV獨(dú)特領(lǐng)先的定位和風(fēng)格基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)更高格調(diào)美感與駕感的全新MAZDA CX-4，兼具速度感與高級感的絕美設(shè)計(jì)、SUV車型中至佳駕乘體驗(yàn)、超越同級的質(zhì)感和科技享受，著實(shí)驚艷了現(xiàn)場每一位嘉賓。

活動現(xiàn)場，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理郭德強(qiáng)在致辭中表示：“一汽馬自達(dá)與其他汽車廠家最大的區(qū)別，是希望能為用戶打造有態(tài)度、有個性、有品位、有格調(diào)的潮奢擁車生活和情感體驗(yàn)，雙明星產(chǎn)品都圍繞著年輕人群‘個性化、高品質(zhì)’的潮奢消費(fèi)需求全面升級。潮奢運(yùn)動旗艦——全新一代阿特茲已經(jīng)成功通過市場檢驗(yàn)，相信全新CX-4也會取得理想的成績。”

更高格調(diào)美感與駕感 CX-4迎來誠意十足的中期改款

2016年，馬自達(dá)以“超越既有SUV概念”為目標(biāo)打造的MAZDA CX-4橫空出世，開創(chuàng)了國內(nèi)非豪華品牌轎跑SUV細(xì)分市場，并引領(lǐng)了SUV個性化風(fēng)潮，此后雖然各大品牌陸續(xù)加推個性化SUV出擊這一市場，但截至目前，MAZDA CX-4仍是銷量和口碑表現(xiàn)更為成功的轎跑SUV。

如今，CX-4即將迎來中期改款。市面上許多車型的中期改款只是外觀的“局部整容”，而全新MAZDA CX-4再度聚焦年輕人群個性化、高品質(zhì)消費(fèi)需求，采用馬自達(dá)新一代魂動設(shè)計(jì)語言和創(chuàng)馳藍(lán)天車身構(gòu)造技術(shù)，全面提升內(nèi)外設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)和科技配置的質(zhì)感與高級感，不僅帶來了更新鮮更明艷的視覺沖擊力，駕乘體驗(yàn)尤其是靜謐性、舒適性的提升讓人倍感驚喜。

在設(shè)計(jì)上，全新MAZDA CX-4保留了其作為高端純粹轎跑SUV的絕美比例，和獨(dú)特躍動感、抓地力造型。同時基于新一代魂動設(shè)計(jì)減法美學(xué)主題，外觀、內(nèi)飾均以水平基調(diào)為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，強(qiáng)化質(zhì)感與格調(diào)，實(shí)現(xiàn)兼具速度感與高級感，媲美超跑SUV的絕美設(shè)計(jì)。

除了鈑金件、玻璃件，外觀其他元素均進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，從晶鉆形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵、更加修長銳利的大燈造型、馬自達(dá)最新花瓣形19英寸輪轂首個搭載，到外后視鏡、B/C/D柱鋼琴烤漆處理、前后包圍水平化處理等細(xì)節(jié)，共同營造出更低更寬的視覺效果，且更加精致、立體，追求豪華跑車般的高級、優(yōu)雅的同時，蓄勢待發(fā)的生命力動感也得以強(qiáng)化，目前看來，全新MAZDA CX-4仍是SUV中最具速度感和攻擊性的產(chǎn)品。內(nèi)飾則以裝飾件變更為中心，更新為了上下雙色調(diào)設(shè)計(jì)主題，儀表板上部統(tǒng)一為黑色，下部區(qū)域和座椅則統(tǒng)一成深紅色或勃艮第紅，既簡潔又充滿高度協(xié)調(diào)的質(zhì)感。

此外，全新MAZDA CX-4新增紅色內(nèi)外飾CP組合，將紅色做到了極致。水晶魂動紅為其豐富立體的車身曲面增添了明艷與深邃；以高級紅酒產(chǎn)地命名的全新內(nèi)飾主題色勃艮第紅，是超跑品牌更為青睞的質(zhì)感紅色，新鮮、張揚(yáng)卻又極具內(nèi)蘊(yùn)。據(jù)MAZDA CX-4首席設(shè)計(jì)師小泉巖介紹，“CX-4的色彩搭配，是馬自達(dá)未來往豪華品牌方向發(fā)展過程中的一款標(biāo)桿車型。”

在駕乘上，基于新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)，通過底盤、車身、輪胎乃至座椅的全面升級，全新MAZDA CX-4希望在高通過性的基礎(chǔ)上更穩(wěn)定、更輕快、更舒適，實(shí)現(xiàn)SUV至佳駕乘體驗(yàn)。近20%零部件變更、剛性強(qiáng)化的新車身，振動更平順傳遞的新底盤懸架系統(tǒng)、舒適不疲憊的全新人體工程學(xué)座椅、19英寸輪胎振動傳遞的優(yōu)化，和GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版的加持，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛樂趣、駕乘穩(wěn)定性的同時，一舉擊碎了許多人對馬自達(dá)車和SUV產(chǎn)品的陳舊印象，濾震性、乘坐舒適性煥然一新。結(jié)合馬自達(dá)最新的噪音抑制技術(shù)，全新MAZDA CX-4擁有了超越A級SUV的靜謐空間。與此同時，即使作為轎跑SUV，其通過性和實(shí)用性也并不遜色，近200mm同級領(lǐng)先的離地間隙和馬自達(dá)i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)就是保障。

在配置上，全新MAZDA CX-4搭載了矩陣式ALH自適應(yīng)LED大燈，其LED遠(yuǎn)光燈分割成40個單獨(dú)的光源，當(dāng)車載攝像頭識別對向車輛或物體時，車燈所對應(yīng)的區(qū)域會漸變式自動熄滅與點(diǎn)亮。這樣的設(shè)計(jì)不僅考慮到了對向駕駛員的感受與安全性，更關(guān)注到了駕乘者對于夜晚光線變化的視覺感受。同時，全新MAZDA CX-4還裝配有同級罕見的BOSE音響，為駕乘帶來極致的聽覺體驗(yàn)。

此外，全新MAZDA CX-4在安全配置方面也在向旗艦車型看齊。新車將i-ACTIVSENSE智能安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)再進(jìn)化，新增360全景視頻監(jiān)控、AEB行人監(jiān)測、集成智能網(wǎng)聯(lián)的全新MZDCONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，以及全新8英寸中控顯示屏等，為行車提供了更加完善的安全保障和娛樂體驗(yàn)。可以說，全新MAZDA CX-4精準(zhǔn)治愈了SUV用戶“吵、糙、配置低”的三大痛點(diǎn)，帶來了超越同級的質(zhì)感與科技享受。

有媒體評論：“這款車的升級真是明明可以靠顏值，偏偏卻要拼實(shí)力，而且和傳統(tǒng)SUV糙漢子的形象完全不同，這款車轎跑SUV的獨(dú)特風(fēng)格和這次精致感、高級感、舒適性的升級，顯然更符合當(dāng)下年輕人群對生活品質(zhì)和良好品味的需求。”

動感與質(zhì)感的完美結(jié)合 全新一代阿特茲受市場美譽(yù)

全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲作為馬自達(dá)品牌旗艦車型，于今年8月?lián)屜葻ㄐ拢瑧{借著動感與質(zhì)感的完美結(jié)合，打造視、聽、駕、觸、享的五感跨越式提升，贏得了市場的廣泛美譽(yù)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，用戶對于全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲外觀、內(nèi)飾、操控、科技的認(rèn)同感大幅提升，終端2.5L車型的MIX銷量占比接近70%，業(yè)內(nèi)少見。這足以證明了一汽馬自達(dá)產(chǎn)品升級方向的成功，以及消費(fèi)者對于全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲超越主流，向豪華B級車邁進(jìn)的認(rèn)可。

除此之外，此前的全新車漆顏色“琉璃棕”，所展現(xiàn)出來高端大氣的視覺效果，也受到了用戶的廣泛認(rèn)可，該顏色的銷量僅次于水晶魂動紅。而本次一馬當(dāng)先體驗(yàn)營中，全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲又?jǐn)y全新顏色“晶鉆藍(lán)”閃耀登場，進(jìn)一步為用戶帶來更具質(zhì)感的顏色，從而彰顯年輕人追求個性又不失沉穩(wěn)的態(tài)度，為他們的生活再添多彩。

三大科目與長途體驗(yàn) 全新雙明星產(chǎn)品越試越出彩

一馬當(dāng)先體驗(yàn)營是一汽馬自達(dá)的體驗(yàn)營銷IP之一，也是其最重要的產(chǎn)品體驗(yàn)平臺，開設(shè)的初衷是通過競品對比和多路況體驗(yàn)，讓廣大媒體、粉絲能夠充分體驗(yàn)一汽馬自達(dá)的產(chǎn)品魅力。本次“2019全新一代一馬當(dāng)先體驗(yàn)營”是第四屆，全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲和全新MAZDA CX-4將分別接受場地科目試駕、競品對比試駕、越野考驗(yàn)，和260余公里城市道路、高速公路、一般道路、盤山彎道等綜合路況考驗(yàn)。

相比2018年，兩款全新升級后的明星產(chǎn)品體驗(yàn)感受均有了跨越式的提升，馬自達(dá)有口皆碑的操控自不必說，原有的短板項(xiàng)——乘坐舒適、靜音、濾震的提升幅度遠(yuǎn)超預(yù)期，不僅是好開，這一次兩款產(chǎn)品都“好坐”了，完美詮釋了馬自達(dá)新的駕乘愉悅哲學(xué)：不只是隨心所欲的操控車輛，而是所有乘員能安心、安全，快樂充實(shí)的度過舒適的移動空間。將汽車作為一個整體，以全體最優(yōu)的理念開發(fā)、改良各項(xiàng)機(jī)能，提供最純粹的駕駛樂趣。

具體而言，全新MAZDA CX-4確如其升級的目標(biāo)，達(dá)成了SUV至佳駕乘體驗(yàn)。首先是其多路況的適應(yīng)性和通過性，在越野場地得到充分的驗(yàn)證，對“說走就走”的年輕人來說，隨時能去想去的地方，而不被交通工具通過性所限當(dāng)然是最美好的。這一點(diǎn)也許很多其他SUV也能做到，但是全新MAZDA CX-4在盤山彎道、高速公路和城市擁堵路況下，提供給駕駛者的安心、安全、輕松、愉悅的駕駛感受，應(yīng)該是SUV車型中極其罕有的。傳統(tǒng)SUV車身高大、重心也非常高，過彎時會帶給駕駛者強(qiáng)烈的不安感，要平穩(wěn)控制車輛也非常困難，而全新MAZDA CX-4能壓彎、能劈山，讓人放心沉浸在蜿蜒的美景和人車一體的喜悅中。路況擁堵時，其適宜的體型和輕盈的駕駛感受更是傳統(tǒng)SUV所不能比擬的。對車輛乘員來說，安靜、平穩(wěn)，身體和頭部少晃動的乘坐感受，也讓長途出行可以更舒適度過。

而對于全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲來說，首次給媒體提供長途試駕的體驗(yàn)，無論是駕控的質(zhì)感、乘坐的舒適性、車廂的豪華靜謐氛圍，還是人性化智能科技帶來的便利性，都全面超越了競品。動力響應(yīng)方面，反應(yīng)更快、動力輸出更線性，讓駕駛者充分感受“想到即做到”的一體感；無論在城市道路還是山路，“指哪打哪” 的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向讓操控毫不費(fèi)力還充滿樂趣；尤其令人印象深刻的是NVH性能，無論是低、中、高速域下，車內(nèi)都能為駕乘者提供輕松交流的靜謐空間，同時，全新的人體工程學(xué)座椅配合全面提升的濾震性能，提供了極佳的舒適感受，即便是長途駕乘也不疲憊；得益于GVC PLUS的加持，后排乘客的舒適度再次大幅提升，有媒體談到：“無論是高速并線超車，還是山路彎道，坐在全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲的后排都沒有暈車的感覺。GVC PLUS可謂是防暈車黑科技。”而集成智能網(wǎng)聯(lián)的全新MZDCONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)和再次升級的i-ACTIVSENSE智能安全系統(tǒng)，不僅在行車過程中讓人機(jī)交互更輕松便利，同時也更全面的保障行車的安全。

當(dāng)競品追隨而來，向表面的運(yùn)動與個性改變時，一汽馬自達(dá)全新雙明星產(chǎn)品已經(jīng)基于動感與質(zhì)感的完美結(jié)合，以更加領(lǐng)先的價(jià)值再次引領(lǐng)新一輪市場潮流，也成為了馬自達(dá)產(chǎn)品序列中最高端和最獨(dú)特的兩款產(chǎn)品。8月份已經(jīng)上市的全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲，已經(jīng)贏得了業(yè)內(nèi)外的認(rèn)可和出色的銷售和口碑成績，這無疑也讓人對11月初即將上市的全新MAZDA CX-4的市場表現(xiàn)充滿期待。