眾所周知,除了早年憑之揚(yáng)名的作家身份外,韓寒更是一位國內(nèi)頂尖的賽車手、新晉10億票房導(dǎo)演,是一位完全合格的“斜杠青年”。有人在評價今年春節(jié)檔上映的《飛馳人生》時說,韓寒用一部電影拍了自己一半人生;此前的電影作品《乘風(fēng)破浪》同樣含有賽車元素。

賽車手身份與賽車題材電影的雙重光環(huán)加持,開始讓韓寒的每次出場都自動與賽車掛鉤。此番網(wǎng)傳韓寒在東方明珠飛馳人生,實際上是其出席九號卡丁東方明珠體驗中心的開業(yè)儀式,并在當(dāng)天親身試駕了九號卡丁車,被網(wǎng)友用鏡頭記錄下在賽道中走線、過彎、漂移、甩尾等精彩瞬間,展現(xiàn)出作為一位職業(yè)賽車手所特有的風(fēng)采。

韓寒呈現(xiàn)出絕佳賽道表現(xiàn),現(xiàn)場掀起歡呼聲浪。據(jù)說,當(dāng)天年僅9歲的持國際汽聯(lián)賽照、中國年齡最小的賽車冠軍湯乾觀岳,也參與了當(dāng)天試駕體驗中。在充滿荷爾蒙的激情競速中,活動場面如火如荼。現(xiàn)場觀眾激動的表示,終于看到了現(xiàn)實版的《飛馳人生》了!

韓寒第一次正式接觸賽車是在18歲那年,直至23歲加入車隊才成為一名職業(yè)賽車手,幾年后韓寒便開啟了開掛般賽車職業(yè)生涯。據(jù)統(tǒng)計,迄今為止韓寒已經(jīng)獲得5個CRC總冠軍,2012年還曾同時獲得CRC與CTCC冠軍,成為當(dāng)年的“雙冠王”。

九號卡丁車試駕完成后,韓寒說,“賽車是一項充滿競技與挑戰(zhàn)性的運(yùn)動,一直以來我都希望有更多力量參與進(jìn)來推動賽車運(yùn)動走向大眾化。”

他說,“很多熱愛賽車運(yùn)動的人都明白,在賽車生涯中一路走下去并不容易。剛剛我體驗了九號卡丁車,很出乎我意料的是,它讓我看到了一種可以讓大眾、孩子們更便捷地參與賽車運(yùn)動的方式與途徑。”

在國內(nèi),很多人對于卡丁車的印象還停留在“跑跑卡丁車”“游樂場設(shè)施”層面。而實際上,卡丁車也具有競技屬性,是一項體育競技項目。由于車身重心低、多在多彎道路線上行駛,卡丁車駕駛者可以獲得更強(qiáng)烈的速度感。

作為一款明星卡丁車產(chǎn)品,Segway-Ninebot推出的九號卡丁車能為駕駛者帶來的不僅是炫酷、高品質(zhì)的娛樂體驗,還能帶大家享受真實賽場般的駕駛體驗——動力強(qiáng)勁、操控反饋靈敏,簡單高效起步加速;九號卡丁車還參照了方程式賽車方向盤的轉(zhuǎn)向比設(shè)計,帶給車輛非凡的操控表現(xiàn)。

當(dāng)然,九號卡丁車也充分考慮到了駕駛的安全性能,擁有三種駕駛模式,從小白到大神均能掌控自如;雙重防撞保護(hù)、制動系統(tǒng)、免充氣中空胎等均可以為駕駛者帶來強(qiáng)大安全保障。此外,九號卡丁車具備低成本、無場地限制等優(yōu)勢,降低了卡丁車的體驗門檻。

從韓寒的現(xiàn)場駕駛體驗來看,九號卡丁車可以實現(xiàn)很多高難度駕駛操作,對公眾來說完全是一種嘗鮮體驗,而對于喜歡賽車的人而言,這已經(jīng)足夠帶其一窺世界級賽車背后的風(fēng)景。

韓寒說,或許在九號平衡車的“賽場”上,就能誕生新的、偉大的賽車手。韓寒表示很欣喜能夠和Segway-Ninebot一起通過九號卡丁車普及賽車文化。

現(xiàn)在,位于上海東方明珠腳下的九號卡丁體驗中心已經(jīng)正式投入運(yùn)營,在東方明珠塔下駕駛九號卡丁車與韓寒來一場跨越時空的卡丁車駕駛挑戰(zhàn),也必然是一番別具匠心的體驗。