很多人忽視一個(gè)問題，就是車輛墜河時(shí)的狀態(tài)。

1、對(duì)于激烈墜河的情況，車內(nèi)乘員在受到較大的瞬間沖撞后，造成身心傷害，精神恍惚，甚至昏迷，從而失去自救能力，只能聽之任之，溺水而亡。這就是很多墜河車輛在獲救后，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)乘員根本沒有自救行為的原因。

2、在墜河的非常狀態(tài)下，車內(nèi)救生工具（如破窗器）在顛簸震蕩下已經(jīng)改變了原來的位置，在慌亂的情況下根本找不到，甚至大部分車輛根本沒有配置逃生工具，加上乘員間慌亂間的相互拉扯，而失去了逃生機(jī)會(huì)。

萬一車輛落水應(yīng)該如何及時(shí)自救和施救？

一、開門砸窗，想盡方法爬出去，千萬不要躲在車?yán)锏染仍��?/p>

另外，實(shí)驗(yàn)員在水中，分別用高跟鞋跟，汽車頭枕的把手敲打車窗玻璃，幾乎很難敲破，只有專業(yè)的羊角錘，才能相對(duì)輕松地敲碎車窗玻璃。不過這把錘子一定要放在拿得到的位置，比如駕駛座底下或邊上。最容易砸破的位置是側(cè)車窗的四個(gè)角。

通過這個(gè)實(shí)驗(yàn)，警方得出總結(jié)，不管是從開車門的難易程度，還是從心理承受能力來講，汽車一旦落水，越早逃生越好，最好一落水，馬上就開門逃出來。如果不會(huì)游泳的話，爬到車頂求救。千萬別因?yàn)閾?dān)心自己不會(huì)游泳，或害怕水進(jìn)入車廂，而躲在車內(nèi)等人來救。

一旦沒人及時(shí)趕到，再密封的車輛，水最終還是會(huì)進(jìn)來，那時(shí)，逃生的概率就很小了。

二、最佳逃生機(jī)會(huì)是落水后幾分鐘，一定要保持清醒。

我們?cè)�做過車輛落水自救的實(shí)驗(yàn)，通過實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論，如果車上人員意識(shí)清醒、行動(dòng)自如的話，最佳逃生機(jī)會(huì)是落水的一剎那，只有短短的幾分鐘時(shí)間，但現(xiàn)實(shí)是，對(duì)于已經(jīng)被顛得七葷八素的車內(nèi)人員來說，難度可想而知。

車子完全進(jìn)水，車內(nèi)外水壓相同時(shí)，理論上車門也是能打開的，但如果陷進(jìn)水底淤泥，打不開車門，再想靠砸車窗自救和營(yíng)救幾乎都不太可能了。

三、車頭進(jìn)水爬到后座爭(zhēng)取自救時(shí)間。

如果車子以正常姿勢(shì)落水，因?yàn)檐囶^比較重，車子往往向前傾斜慢慢下沉，這時(shí)候，應(yīng)該轉(zhuǎn)移到后座位置，贏得更多自救時(shí)間。