寶馬X2的特點(diǎn)：

1. 相比X1更年輕和運(yùn)動化的造型，細(xì)節(jié)設(shè)計有個性；

2. 基于UKL前驅(qū)平臺打造，搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)；

3. 在寶馬前驅(qū)車型中首次配備電子檔桿機(jī)構(gòu)。

騰訊觀點(diǎn)：如果說寶馬X1是主打居家的年輕市場，那么跨界版的X2就是專攻追求個性和運(yùn)動的年輕市場，同時車身設(shè)計和配置上也有很多自己的特點(diǎn)，不過整體市場還是偏于小眾。

寶馬X2之前在2018北京車展上進(jìn)行了中國首發(fā)，這是一款相比X1更加年輕和運(yùn)動化的SUV，同樣是基于BMW最新的UKL前驅(qū)平臺所打造。其實(shí)我們也可以把寶馬X2看做是X1的跨界版車型。

寶馬X2除了采用更運(yùn)動化的造型外，細(xì)節(jié)上還大量借鑒了寶馬經(jīng)典車型的設(shè)計元素，例如前格柵的梯形設(shè)計是借鑒了貓王座駕——BMW 507，及C柱上源自傳奇賽車BMW 3.0 CSL Coupe中的寶馬LOGO等。另外，車尾的大尺寸雙出排氣尾管還進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動特征。

內(nèi)飾方面，寶馬X2依舊延續(xù)了寶馬經(jīng)典的家族式設(shè)計，座椅部分采用了布藝面料和Alcantara結(jié)合的組合方式，搭配縫線，極具運(yùn)動氣息。與此同時，整車還配備了8.8英寸顯示屏、第六代iDirve系統(tǒng)和全新的電子換擋機(jī)構(gòu)，值得一提的是，這還是寶馬首次在前驅(qū)車型上采用電子擋桿的設(shè)計。

動力方面，由于寶馬X2也是基于UKL前驅(qū)平臺所打造，因此搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并與8速自動變速器相匹配。其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩則分別為228Ps和350Nm。另外，寶馬X2還提供了兩驅(qū)和四驅(qū)版可選。