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動(dòng)力夠用配置豐富 搶先試駕眾泰T800

2018-04-13 15:05:43 來(lái)源:易車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:

目前自主中大型SUV市場(chǎng)中的可選性真的不多,市面上大家熟悉的車型,無(wú)非就是長(zhǎng)安CS95、傳祺GS8以及哈弗H8等。這回眾泰T800的出現(xiàn),又讓消費(fèi)者們多了一種選擇。熟悉眾泰T700的朋友們可能會(huì)蒙圈,眾泰T800為何長(zhǎng)得那么像眾泰T700?它們區(qū)別在哪?它有著怎樣的優(yōu)勢(shì)?在消費(fèi)者關(guān)注的動(dòng)力總成和配置上又有什么樣的表現(xiàn)?我們一起往下看!

首先來(lái)介紹一下眾泰T800的亮點(diǎn)

1.搭載動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6DCT變速箱

2.配旋轉(zhuǎn)擋把、座椅按摩、語(yǔ)音識(shí)別、液晶儀表、電吸門等豪華車型才有的配置

3.擁有7座布局,第三排乘坐空間出色

之前我們已經(jīng)有同事進(jìn)行過(guò)靜態(tài)體驗(yàn),所以今天我們首先來(lái)談?wù)剟?dòng)態(tài)表現(xiàn)。在動(dòng)態(tài)方面,眾泰T800的表現(xiàn)在同級(jí)中算是正常水準(zhǔn),途中我們經(jīng)歷了多樣化的路況,下面我會(huì)多方位的向大家說(shuō)明試駕感受。(本次試駕的車輛為眾泰T800試裝車)

延伸閱讀:搶先實(shí)拍眾泰T800 T系列家族新旗艦

眾泰T800搭載的2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī),相比眾泰T700的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上高出了不少,最大功率達(dá)到了170kW,最大扭矩為350Nm,匹配了帶有運(yùn)動(dòng)模式的6速濕式雙離合變速箱,在動(dòng)力上算是足夠日用。

我們?cè)诟咚俟飞线M(jìn)行急加速體驗(yàn)時(shí),眾泰T800會(huì)在轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rpm以后爆發(fā)出最大扭矩,在此過(guò)程中眾泰T800有著不錯(cuò)的提速能力,而此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)傳遞到駕駛艙內(nèi),令人欣慰的是,眾泰T800在胎噪以及風(fēng)噪方面的降噪能力比較好,如果不那么劇烈的踩下油門踏板的話,它在高速公路上的噪音是非常小的。

當(dāng)然,這一切都需要將旋鈕擋位轉(zhuǎn)至S擋,并最好采用方向盤換擋撥片。值得一提的是,金屬質(zhì)感的方向盤換擋撥片的撥動(dòng)手感非常好,但有一點(diǎn)小問(wèn)題就是換擋速度的問(wèn)題,眾泰T800在換擋時(shí)總是會(huì)延遲那么一小下,不過(guò)算是可以接受的范圍內(nèi)。

另外我要說(shuō)一下車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。首先聊一下方向盤,新車的方向盤尺寸偏小,握感很好,其位置比較垂直于水平面,但座椅可調(diào)節(jié)到的最低點(diǎn)位置又不是很低,所以對(duì)于我這樣180cm的相對(duì)高一些的駕駛者來(lái)說(shuō),方向盤位置會(huì)比較低。

眾泰T800全系都采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在駕駛感受上會(huì)給人比較輕盈的方向盤回饋感,從低速到高速的漸變過(guò)程中,方向盤力度也會(huì)隨之調(diào)整變沉,但并不會(huì)變得像電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)那樣那么的沉。

懸架方面眾泰T800采用了前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架,在行駛過(guò)程中會(huì)給人一種偏硬的感覺(jué),其實(shí)舒適的運(yùn)動(dòng)是不可能完全兼顧的,由于其載客人數(shù)會(huì)較多,重心略高,所以可能工程師出于安全保守的考慮會(huì)給車輛調(diào)整到一個(gè)支撐性較強(qiáng)的狀態(tài),我覺(jué)得這樣的調(diào)校是很穩(wěn)妥正確的。

在多彎的路況下,眾泰T800表現(xiàn)出了較為不錯(cuò)的支撐性,在速度較快并且角度較大的轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下,其側(cè)面懸架被壓縮的行程較短,重心并不會(huì)偏移很多,有著不錯(cuò)的穩(wěn)定性,這也是較硬的懸架調(diào)校所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)之一。

總體來(lái)說(shuō),眾泰T800的動(dòng)態(tài)感受可以說(shuō)屬于一個(gè)較為正常的水平,挑不出大錯(cuò),在動(dòng)力輸出、底盤回饋和傳動(dòng)方面都有一定的優(yōu)勢(shì)也有一些小的不足,世上不會(huì)有完美的事,取到一個(gè)較為合適的平衡點(diǎn)比什么都重要。

動(dòng)態(tài)聊完了,下面說(shuō)說(shuō)空間感受,作為中大型7座SUV,眾泰T800前后排的空間屬正常表現(xiàn),最令我滿意的就是第三排的乘坐環(huán)境了,不僅空間表現(xiàn)很好,其空調(diào)出風(fēng)口、USB接口以及杯架等細(xì)心配置也讓我好感激增。


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