一時間，針對“天價停車費”的爭議之聲四起。有網(wǎng)友戲稱：“再停久一點，這車就不是自己的了!”輿論重壓之下，北京西站最終將每天停車封頂價設(shè)定為360元。然而，有專家表示，僅靠封頂?shù)姆绞街荒苤笜?biāo)，只有從城市層面對停車行業(yè)進行智慧平臺化升級管理才是治理停車難的根本。

(媒體報道北京西站“天價停車費”)

據(jù)了解，根據(jù)《北京市機動車停車條例》，北京目前大部分停車場實行的是“企業(yè)自主定價”機制。不少市民反映，近年來北京多區(qū)域停車費普漲，停車費越來越貴，出行停車成本越來越高，已是不可避免的趨勢。

面對停車費普漲，車主們倍感焦心，而各類智慧停車應(yīng)用，就在此時凸顯出無可取代的優(yōu)勢。

目前，市面上規(guī)模最大的一款智慧停車應(yīng)用“ETCP停車App”，為車主提供智能查找附近停車場、在線支付停車費等服務(wù)。車主出行時使用ETCP停車App，即可獲知目的地附近多家停車場信息，包括收費標(biāo)準(zhǔn)、地理位置、支付方式、車位數(shù)量、閑忙狀態(tài)等。這樣一來，不僅解決了車位難找的問題，車主還可以“價比三家”，制定更實惠的停車方案。此外，ETCP停車App經(jīng)常派發(fā)各類停車券，車主領(lǐng)取后就能抵扣停車費，進一步減少停車成本。

不僅于此，停車場運營方也可以通過智慧停車解決方案，實現(xiàn)對停車場更智能化、規(guī)范化、精細(xì)化的管理。依然以ETCP為例，其通過涵蓋車牌識別、電子支付、智能尋車等在內(nèi)的停車場服務(wù)和運營管理綜合解決方案，能夠顯著提高停車場通行效率和服務(wù)質(zhì)量。同時，通過打通停車場信息與車主停車需求，ETCP智慧停車解決方案還幫助停車場提高車位資源的綜合利用率，實現(xiàn)增收的效果。

(ETCP智慧停車硬件系統(tǒng))

值得一提的是，ETCP智慧停車解決方案還包含一套先進的動態(tài)費率系統(tǒng)，幫助停車場實施更靈活的收費策略。在火車站或商場這類車流量大的區(qū)域，往往停車資源較為緊張。為避免車主長時間占用停車資源，部分停車場通過提高價格的手段來調(diào)節(jié)車主的停車行為，這也是此次北京西站停車場“天價停車費”之所以出現(xiàn)的一個重要原因。ETCP的動態(tài)費率系統(tǒng)，可以支持停車場根據(jù)不同時段供需狀況設(shè)置動態(tài)費率，靈活調(diào)節(jié)停車價格，避免了“一刀切”式地設(shè)置高價，引發(fā)車主不滿。

實際上，智慧停車的價值還不止于此。依托于海量停車大數(shù)據(jù)，ETCP城市級智慧停車解決方案已經(jīng)能夠深入賦能智慧城市的各個模塊，如城市規(guī)劃、公共交通、公共安全、共享經(jīng)濟以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展等，讓城市更聰明、更人性化。有專家表示，未來只有從城市層面對停車行業(yè)進行智慧平臺化升級管理才是治理停車難的根本。

得益于以ETCP為代表的智慧停車行業(yè)發(fā)展，近年來，智慧停車行業(yè)越來越受到政府重視，不管是中央還是地方，都在加大對智慧停車行業(yè)的支持力度。多個城市將智慧停車納入城市規(guī)劃，甚至組建城市級的智慧停車平臺。根據(jù)中國停車網(wǎng)市場研究中心發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2017年12月，全國已有48個地級以上城市上線城市級智慧停車平臺，占全國地級以上城市總量的16.2%。