相信愛(ài)車的朋友一定不會(huì)對(duì)MX-5陌生了，作為全球最暢銷的雙座敞篷跑車，它從初代至今（四代）都為人津津樂(lè)道，小巧的車身尺寸加上一副似乎總也長(zhǎng)不大的表情，MX-5的外觀足以映射出每一個(gè)男孩兒幻想中的跑車樣貌。

　　這一代的MX-5的表情看起來(lái)有點(diǎn)變兇了，但它并沒(méi)有流露出那股狠勁兒，確保你有勇氣與它接觸，不會(huì)被一張冒著殺氣的造型弄得渾身發(fā)冷直想遠(yuǎn)離這幾個(gè)家伙。所以盡管設(shè)計(jì)師運(yùn)用了很多鋒利的線條來(lái)刻畫(huà)這代MX-5，但它依然具有足夠的親和力。

　　輪胎方面，MX-5原廠使用的是ContiSportContact3輪胎，規(guī)格為205/45 R17。性能足以支持你從公路開(kāi)下賽道的需求。

　　MX-5的外貌不需要過(guò)多評(píng)價(jià)，從路人經(jīng)過(guò)它時(shí)所流露出的眼神就可以確定，MX-5在絕大多數(shù)人眼中都是一臺(tái)不多見(jiàn)的漂亮跑車。● 內(nèi)飾驚喜有限

　　內(nèi)飾相比漂亮的外觀就顯得樸素不少了，配置上能算的上亮點(diǎn)的估計(jì)也就只有座椅加熱能算一個(gè)。雖然寒酸，但是換個(gè)思路來(lái)想，這也許就是在詮釋什么叫純粹，能讓你醉心于駕駛。

● 移動(dòng)的吸睛狂魔

　　終于上路了，即使是在汽車之家這種大平臺(tái)，能駕馭跑車的機(jī)會(huì)也不是每天都有的。

　　徐超說(shuō)的確實(shí)也有點(diǎn)道理，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力確實(shí)讓這臺(tái)跑車顯得有些乏力，但是別忘了，MX-5除了擁有輕量化的車身，同時(shí)情懷也是一大賣點(diǎn)。

　　嘴上說(shuō)著自己是務(wù)實(shí)主義，結(jié)果買了個(gè)斯巴魯BRZ，真是巴掌扇起來(lái)抽了自己一個(gè)大嘴巴，看破不戳破，看他想怎么作妖。

　　總的來(lái)說(shuō)，MX-5的動(dòng)力很難讓你產(chǎn)生興奮地感覺(jué)，但是均衡的表現(xiàn)可以讓你體會(huì)到一種人車合一的境界，拋離了單純的感官刺激后或許才是擁有一臺(tái)MX-5真正的價(jià)值。

■ 全文總結(jié)

　　試駕了一天，馬自達(dá)MX-5 RF果真名不虛傳，它絕對(duì)不會(huì)辜負(fù)喜愛(ài)它的人對(duì)它期待，車身小巧機(jī)敏，開(kāi)起來(lái)靈活性很高，極具可玩兒性。隨之而來(lái)的煩惱也很明顯，身材過(guò)高的朋友駕駛它，真的是無(wú)法合上頂棚的；而且除了拉著女朋友兜風(fēng)、郊外踏青之外，它無(wú)法勝任更遠(yuǎn)途的出行，因?yàn)檐噧?nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)在是太有限了，連保時(shí)捷718都趕不上。不論如何，當(dāng)你手中的錢足夠富裕，真心想買一件陪伴自己渡過(guò)閑暇時(shí)光的大玩具時(shí)，馬自達(dá)MX-5 RF絕對(duì)可以勝任。

　　套路的話就不再多說(shuō)了，如果你還希望更詳細(xì)的了解MX-5，你可以戳這里來(lái)看它的詳細(xì)靜態(tài)內(nèi)容或者戳這里看MX-5在賽道中的表現(xiàn)如何，總之如果您真的喜愛(ài)這樣一臺(tái)車，看再多的描述都不如去擁有一臺(tái)MX-5。

　　最后，既然大家都知道了我也就不藏著掖著了，徐老師不久前已另謀高就，本次出鏡算是他的遺作，但是《90后聊車》這個(gè)欄目我們還會(huì)以全新面貌繼續(xù)做下去。至于我的新搭檔會(huì)是誰(shuí)呢，敬請(qǐng)期待。（圖/文 汽車之家 沈嘉旭 攝/苑璐 徐超）